基药配送，难！
【2013-06-17】【来源：医药观察家】【阅读量：88862】【大 中 小】【打印】
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本报：总体来看，我国目前的基药配送现状如何？还存在哪些问题？中国药店：www.ydzz.com
李长山：实际上，目前国家还没有建立明确、详细的基药配送标准，但也有部分省份对基药配送的时间进行了规定，比如四川省便要求配送企业须在医疗机构上传采购计划到统一采购平台后的24小时内将药品送达并入库，急救药品甚至要在4小时内送达。无疑，对配送企业而言，要达到此要求非常困难，所以现在的实际做法便是，医疗机构会先通过电话或纸质采购计划询问配送企业是否有货，待配送企业将货物送达后，医疗机构才会在采购平台上做出采购计划，如此便能在制度上保证配送企业不会经常配送超时。中国药店：www.ydzz.com
不过目前的挂网采购方式也存在非常大的问题：首先，信息平台与物流平台是分离的。信息平台指的就是以省为单位的挂网集中采购平台，原则上是一种信息流平台，既不承担票据也不承担货物配送功能。但药品作为特殊商品，其信息流必须伴随着物流，否则就容易脱节。其次，配送企业并不是卖家。配送企业在这个体系里承担的是卖家的角色，但实际上药厂才是真正的卖家，配送企业能否拿到生产企业的配送权、拿到之后能否保证供货等，是由多种因素决定，配送公司无法左右，因此容易造成配送不及时、配送不达标等问题。另外，配送企业的资金链条容易断裂。目前的方式是，配送企业先用大量资金向生产厂家购进产品，然后结算平台再将资金结算给配送企业，这实际上让配送企业在供应链中处于非常薄弱的地位，一旦结算不及时，配送企业的资金链很可能断裂，再加上基药利润极低，配送企业自然无力承担整个供应链条的资金。中国药店：www.ydzz.com
黄海明：个人认为，目前基药配送存在的问题主要是利润较低和时效性难保证这两方面。具体而言，在现行“唯低价是取”的招标制度下，基药配送的毛利润非常低，部分产品甚至处于“倒挂”状态，在此情况下，企业若配送，则毫无利润可言，甚至会亏损；但若不争取配送权，便会失去终端渠道。正因为此，基药配送企业的积极性普遍不高，都处于一种被动配送状态。另外，对于任何一家商业企业而言，服务和时效是至关重要的竞争力，但由于没有利润，配送企业的资金投入不足，服务自然跟不上，从而导致配送企业的时效性差。中国药店：www.ydzz.com
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